
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式:生產加工
地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
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減少動密封件的磨損。
大多(duo)數動密(mi)(mi)封件(jian)都(dou)經過準確(que)設(she)(she)計(ji),如果動密(mi)(mi)封件(jian)加工合格(ge),安(an)裝正確(que),使用合理,均可保證長(chang)時間相對(dui)無泄漏(lou)工作。從(cong)設(she)(she)計(ji)角度來講(jiang),設(she)(she)計(ji)者可以(yi)采用以(yi)下(xia)措施(shi)來延長(chang)動密(mi)(mi)封件(jian)的壽命(ming):
(1)消(xiao)除活塞桿和(he)驅動軸(zhou)密封(feng)件上的側(ce)載荷(he);
(2)用(yong)防(fang)塵圈、防(fang)護(hu)罩和橡(xiang)膠套(tao)保護(hu)活塞桿,防(fang)止磨料、粉(fen)塵等(deng)雜質(zhi)進(jin)入;
(3)設計選取(qu)合(he)適的(de)過濾裝(zhuang)置(zhi)和便于(yu)清(qing)洗的(de)油(you)箱以防止粉塵在油(you)液中累積;
(4)使活塞桿和軸的速度盡可能低。
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液(ye)壓(ya)傳(chuan)動中(zhong)用來(lai)控(kong)制(zhi)液(ye)體壓(ya)力、流(liu)量和方向(xiang)的元件。其(qi)中(zhong)控(kong)制(zhi)通(tong)、斷和流(liu)向(xiang)的稱為(wei)方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)。
方(fang)向(xiang)(xiang)控制(zhi)閥按(an)用(yong)途分為單(dan)向(xiang)(xiang)閥和換(huan)向(xiang)(xiang)閥。
1、單向閥:只允許流(liu)體在管道中單向接通,反(fan)向即切斷。
2、換向閥:改變不同管路間的通(tong)(tong)(tong)(tong)、斷關系、根據閥芯在(zai)閥體中的工作位(wei)置數分兩(liang)位(wei)、三(san)位(wei)等;根據所控(kong)制的通(tong)(tong)(tong)(tong)道數分兩(liang)通(tong)(tong)(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)(tong)等;如二位(wei)二通(tong)(tong)(tong)(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong)(tong)(tong),三(san)位(wei)五通(tong)(tong)(tong)(tong)等根據閥芯驅動(dong)方式分手動(dong)、機動(dong)、電磁、液(ye)動(dong)等。
60年代后期,在上述幾(ji)種液(ye)(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)的(de)(de)基礎上又(you)研(yan)制(zhi)(zhi)出(chu)電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。它(ta)的(de)(de)輸出(chu)量(壓力(li)、流量)能隨輸入的(de)(de)電(dian)信號連續變化。電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)按作用(yong)不同(tong),相應地分(fen)為(wei)電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)壓力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)流量控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)方向(xiang)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)等(deng)。
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液壓(ya)制(zhi)(zhi)動系(xi)統產生制(zhi)(zhi)動效能(neng)不良的(de)原因,一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后(hou)的(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動時(shi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。
1.一般制(zhi)動(dong)時(shi)踏板高度太低zhi動(dong)效能不良。如連續兩腳或幾腳制(zhi)動(dong),踏板高度隨(sui)這高且制(zhi)動(dong)效能好轉,說明(ming)制(zhi)動(dong)鼓與(yu)磨擦片(pian)或總泵活塞與(yu)推桿的間隙過大。
2維持制動時,踏板的高度(du)若(ruo)緩慢或(huo)(huo)迅速下降,說明制動管路某處(chu)裂紋(wen)、接頭(tou)密閉不(bu)良或(huo)(huo)分(fen)泵(beng)皮(pi)碗密封(feng)不(bu)良,其(qi)回位彈簧過軟或(huo)(huo)折斷,或(huo)(huo)總泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈密封(feng)不(bu)良,回油(you)閥(fa)及(ji)出油(you)閥(fa)不(bu)良。可首先踏下制動踏板,觀察有無制動液滲漏部(bu)(bu)位。若(ruo)外部(bu)(bu)正常,則應檢查分(fen)泵(beng)或(huo)(huo)總泵(beng)故(gu)障。
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